11月30日，由广州地铁集团担任建造办理、中铁二十五局承建的新塘站归纳交通纽带一体化工程（以下简称“新塘站归纳交通纽带”）盖挖法车站全体的结构盖板悉数浇筑完结，为既有广深铁路线路倒边运转供给了先行条件，标志着该项目建造跨进新阶段。

  新塘站归纳交通纽带坐落广州市增城区新塘镇，是广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际铁路等多条轨迹交通线路的交汇点。项目施工包括纽带配套场站工程、地铁土建预留工程（即盖挖法车站）、地下城市通廊等，其间盖挖法车站坐落广汕铁路新塘站站房正下方，长254米，宽47.3米，深23.5米，基坑占地面积约27619平方米。本次完结的车站全体的结构盖板结构累计分三段进行浇筑，浇筑面积约7300平方米，运用钢筋约2100吨，浇筑混凝土9500立方米。

  作为广州东部门户纽带，新塘站归纳交通纽带工程建成后将统筹部分通过高铁和珠三角城际客流，成为包括公交、长途汽车、地铁等多种交通工具一体化换乘的归纳交通纽带，不仅能改进出行环境，成为助力增城开展新引擎，一起也是广州建造国际性归纳交通纽带的重要一环，对加快粤港澳大湾区轨迹交通建造、推进大湾区的敞开与昌盛具有极端重大意义。

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