依据公告发表，京津城际亦庄注册客运事务相关改造工程已获准建造，修建设计企业为我国铁路北京局集团有限公司，建造资金来自京津城际铁路有限公司技改资金，项目出资份额为100%，投标人为我国铁路北京局集团有限公司。

  投标文件称，京津城际亦庄站坐落亦庄开发区东侧，车站北侧为北京至天津高速公路，车站下方现有北京地铁亦庄线亦庄站。

  亦庄站车站中心路程K22+426，亦庄站为桥式站，车场规划为2台4线。亦庄站既有站房修建面积2912平方米，候车厅及进站安检空间修建面积724平方米，设备区1293平方米，工作区152平方米。

  投标文件表明，考虑对站房进行扩建改造，将原候车厅与出站通廊之间的室外桥下空间关闭，改造为室内空间，功能为候车厅、出站集散厅；在修建两边桥下空间别离扩建两部分工作区，面积为800平方米。共添加修建面积2435㎡，添加候车及安检空间修建面积1663㎡，增添设备面积42㎡，添加工作面积共1058平方米。

  注册后，站房总面积为5347㎡。站台雨棚投影面积为21636平方米，对站台钢结构雨棚做加固换新。

  一起，为确保站房注册运营，既有消防泵房及消防水池不足以满意站房消防运用。需撤除既有消防泵房及水池并新建。完善以上工程内容相应配套设备，场内设置暖通、给排水、污水、电照、监控等隶属设备。

  据北京日报报导，本年初，北京市交通委介绍称，本年北京方案注册地铁3号线号线、昌平线条（段）线公里，到时地铁的运营路程将超越880公里。轨道交通方面，本年本市还将推动亦庄火车站注册客运事务。

  京津城际铁路2008年8月1号正式注册运营。全线个车站，别离为北京南站、亦庄站、武清站和天津站。而亦庄站现在处于暂不处理客运事务的状况。

  此外有必要留意一下的是，此前一则投标信息还显现，亦庄火车站未来还有望与S6线换乘。

  北京郊区铁路新城联络线线，新城联络线一期南起大兴新城站，北至3号航站楼站，线公里，地下区间33.6公里，设站9座，其间高架站2座，地面站1座，地下站6座，均匀站距离约8公里。