该站房顶摆开的缝隙形成了极具特征的“光谷”。“光谷”将车站天然划分为东西两个区域，其间西区为京雄车场，东区为预留的津雄车场。总建筑面积为47.5万平方米，共设13台23线层。

  高空俯视，毗连白洋淀的雄安站站房全体造型犹如荷叶上滴落的露水，呈蓝色渐变色。它的规划照应了雄安新区的水文明，涵义“清泉源头，风吹涟漪”。

  雄安站是全国首座大规模运用清水混凝土柱的铁路站房。清水混凝土柱出现，巨大的椭圆形规划凸显空间美学，展示共同韵律。清水混凝土柱一次性浇筑成型、不做任何二次装修，对平整度、光洁度、孔眼、线条等都有适当高的要求。

  为保证施工作用，雄安站项目对钢筋结构、混凝土合作比、模板系统以及混凝土施工工艺等进行研究细化，经过上百种比照实验，终究完美出现清水混凝土柱作用。

  施工单位加强工程制作全过程办理，将智能制作贯穿于施工中的每一个环节，经过运用云核算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM技能等先进的技能，将雄安站打造变成全球一流现代化归纳交通枢纽。

  京雄城际铁路是衔接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线，建成后将加强完善京津冀区域高速铁路网结构，便当沿线大众出行，关于推进京津冀协同开展具有严重而深远的影响。