5月1日2时许，梅大高速茶阳路段产生高速公路路面塌方灾祸，引发社会重视。这种突发事件，咱们也得坚持镇定，别盲目跟风，更不能听风便是雨。

  网络上有网友发布所谓的塌方“现场图”帖子，称在高速的塌方路面的碎石底层，厚度目测只要20厘米。

  这个网友更是进一步责备施行工程单位偷工减料阐明，公路混凝土里看不到一根钢筋，且交代两幅路途的中心纵缝看不到一根拉杆。

  细心一看，这图怎样跟2011年杭新景高速塌方现场图如出一辙呢？这清楚便是2011年6月15日由媒体拍照的杭新景高速塌方现场，并非此次梅大高速塌方灾祸的现场图，显着便是老图新传嘛！

  广州梅大高速公路的首要承包单位是中心统一管理的国企中铁九局。咱们别信任网上说的施行工程单位偷工减料什么的。

  人家中铁九局但是有着严厉的工程质量管理机制的，怎会是容易呈现偷工减料的状况呢？

  梅大高速公路路面塌方的原因很可能是近期广东继续降雨导致的。你想啊，雨水腐蚀山体，土质变得疏松，很可能就会产生滑坡。所以，这次塌方并不一定便是人的要素形成的。

  事端查询原因还没有出来，咱们也不能过早下结论。咱们得学会分辨真假信息，别盲目跟风，更不能被一些不负责任的言辞带偏了方向。回来搜狐，检查更加多