经济日报-我国经济网北京11月20日讯 （记者 崔国强）11月20日，北京大兴国际机场空管工程西区塔台项目（以下简称西塔台）钢筋混凝土中心筒结构成功封顶(65.4米)，标志着西塔台项目工程建造获得里程碑式发展。

  西塔台总高度为70.3米，总建筑面积3795平方米，选用钢混中心筒结构，抗震级别为特一级，安置有塔台控制明室、设备检修环、控制员工间休息室、讲评室、设备机房、站坪控制室、高低压配电室、柴油发电机房及倒班宿舍等功能性用房。

  在钢筋混凝土中心筒结构成功封顶后，华北空管局将进行塔台控制室钢结构及玻璃吊装施工，估计将于本年12月完结70.3米塔台封顶。在此期间，将把12块3.3米*3.8米的梯形三层夹胶半钢化玻璃，以立面顶部向外歪斜15度角，吊装固定到60多米高的塔台控制室外，单块玻璃重达1.5吨。华北空管局将依照“四个工程”的要求，保证工程质量，保证工程工期，为北京大兴国际机场顺畅投运供给坚实保证。

  据悉，西塔台于2017年5月开端开工，从打下长达40米的根底桩开端，到19层钢筋混凝土工程结构封顶，历时18个月。在建造过程中，华北空管局提早安排监理、总包和各分包单位编制出产进展计划，清晰出场时刻和竣工时刻。西塔台项目管理人员屡次赴供电部分执行外电引接，与机场有关部分交流清晰给水、污水、雨水等管网接入点，和规划单位一同清晰深化规划的详细计划、完善施工图纸。面临巨大模板支撑、结构构件复杂多变、冬天酷寒情况下幕墙结构胶功能、电梯出产到货装置检验周期长、土建和工艺预留预埋联接等施工期间存在的问题，活跃推进相关单位和谐处理。现在，整个工程进展提早工期15天左右。