前川，是新十公路的起点，西河桥至武湖村几公里的路段分为2期改造，先开工西河桥至绕城高速一段，原本方案都是华夏美好集团制作

  下图为2020年开工的1期工程在卫星地图上的方位，原双向4车道，水泥路面，华夏美好集团方案将其拓展为6车道，长度大约1.2公里，工程不大，但由于投资商资金不能及时到位，建筑规划企业修了东边半幅路面今后，2021年就暂停到了2023年9月

  华夏美好暴雷今后，此拓展工程放置了2年，黄陂终究接手，上一年10月开端复工，双向6车道的马路现在现已铺上了沥青，黄陂，赶在春节前完结中心美化带的制作（辅道、花坛、人行道都还没搞）

  新十公路，尽管只要18公里，但改造工程分为三个单位担任，所以其规划和制作规范也分成了三类

  榜首段，早年川西河桥至武湖村，华夏美好规划，马路路基为：钢筋混凝土+沥青

  黄陂，这种设置有中心美化隔离带的高等级马路不多，前川有黄陂大路，通往长岭的木兰大路牵强能算，盘龙城天汇龙城周边的马路，由所以武汉城建集团代为规划和制作，也都有这种中心分隔带

  华夏美好集团，尽管没有才能完结这条马路，但在规划上，仍是给黄陂留下了一条颜值很高的城市主干道（过了武湖村，新十公路拓展路段便是我们黄陂规划和制作的，各位能够比照看看，是华夏美好规划的马路颜值高呢，仍是我们黄陂规划的马路更有用

  下图为我们黄陂规划的新十公路武湖村-万家咀段，担任单位为盘龙交投，施行工程单位为武汉市政

  这一截，原本便是6车道，但由于修武大高速被搞得千疮百孔，武大高速完工后，其运营单位黄悟高速办理公司出资，托付黄陂规划和制作

  马路路基为：部分钢筋混凝土+沥青，大部分路段为水稳层+沥青（假如不约束大卡车通行，未来堪忧）

  下图为武大高速桥下，新十公路（也叫解放大路延长线）路段制作状况（还在制作中）