本报海口1月11日讯 (记者 邵长春 通讯员陈慧文)1月11日，海口市遍及降温，但刘树成和工友们仍和平常相同起了个大早，6点多就搭车赶往G15沈海高速海口段土建2标段海秀互通的施工现场。

  刘树成是该项目护栏施工组的班组长，他的小组首要担任项目大桥和匝道的防撞护栏钢筋焊接等作业，到工地上才1个多月。其实，护栏施工班组出场，也代表着G15沈海高速海口段土建施工已进入收尾阶段。

  G15沈海高速海口段项目，是国家高速公路网G15、G75在海南的“最终一公里”，是我省高速公路网的重要组成部分，也是建造海南自由贸易港的重要公共根底设施项目，项目施工高峰期全线全线的土建施工已挨近结尾，咱们标段高峰期施行工程人员多达800人，现在只剩200多人了，首要是各种收尾作业以及护栏装置。”中交一公局G15沈海高速海口段土建2标段项目党支部书记刘浩说。

  中咨G15沈海高速公路海口段项目代建指挥长王宇说，项目方案本年第一季度完成投资3.6亿元，在省交通运输厅、省交通工程建造局支持下，项目将力求完成第一季度的开门红，目前代建指挥部已要求各合同段、护栏施工部队新年期间不罢工，管理人员留守值勤，并做好工人的劳动保护和疫情防控作业，为新年后项目全线路面施工大规模打开奠定好根底。

  项目方案2023年6月底前建成通车，到时可满意海口新海港疏港交通的需求，打通港口与G98环岛高速的快速通道，使得上下船的车辆可直接经过高速路网进出，促进岛内资源的快速集合和区域交融开展，也将加强完善国家高速公路网和我省公路网结构，提高我省对外交通形象，对自贸港封关运作，促进沿线经济社会继续健康开展也具有极端重大意义。