，装着满满一车混凝土拉到红旗镇一小区施工工地卸货，卸完货后大概7点多，李某驾车沿藤山一路东往西方向行驶，准备返回到红旗镇某搅拌站内继续装货。

  当车辆行驶到大新市场路段时，前方路口亮起了红灯，李某脚踩刹车将车辆停了下来等待。没过多久，绿灯亮了，李某启动车辆向前行驶。突然，车辆颠了一下，像是轮胎压到了东西。李某踩停车辆，从倒后镜查看到，有一个人倒在了车轮底下。

  李某解开安全带，下车查看情况，发现一位头发半白、年约七旬的老婆婆一动不动地躺在地上，遂拿出手机拨通了电话并报警。

  金湾交警苏警官在现场看到一辆白色的搅拌车车辆右后轮位置，有一个被压至变形的绿色小拉车，地上散落着橘子、鱼及肉类。

  老人躺在右侧前后排车轮外位置，大腿上留有土黄色的搅拌车车轮轮胎图案。救护人员赶紧对老人进行抢救，但是老人因伤势过重，抢救无效死亡。

  苏警官把李某叫到身边，对他进行酒精测试，结果没有酒驾。事发时正值是上午，天色晴朗，车辆是怎么会把老人撞得如此严重呢？交警立刻调取周边监控视频调查。

  从视频中能够正常的看到，当时搅拌车沿藤山一路经过大新市场路段时，前方路口信号灯是红灯，有几辆车已经停着等待，于是搅拌车顺着前方车流停了下来。

  这时候，在道路的右侧，一位老婆婆右手拉着小拉车，左手提着一个白色袋子从人行道走了出来。只见婆婆左右瞻望了一下，随后，从一辆银色小车与搅拌车之间的缝隙穿过马路。

  当婆婆越过搅拌车车头一半时，刚好前方信号灯绿灯放行，搅拌车起步向前行驶，婆婆在庞大的车头推动下，瞬间失去重心，身体往后倒，车辆右侧两车轮重重地从她身体碾压过去。大概行驶了6-7米，搅拌车停了下来。

  老婆婆当时就走在大车旁边，大车刚刚等红灯起步，速度很慢，司机想刹车随时都可以刹停，为什么终究是造成了事故？然而司机却表示：当时根本就没有看到老婆婆。

  为了验证司机的回答，交警做了一次侦查实验。他们找来一个身高与老婆婆几乎一样的人，再把当时事故的混凝土搅拌车开过来，按照当时的情形，重演了一遍。

  结果发现，司机所说属实，以当时司机所处的高度，老婆婆身高所限，确实整个人都在盲区范围内，司机是看不到的。惨祸就这样发生了。

  一是行人过马路，行人冒着两边高速驶过的车辆乱穿马路很危险，但是红灯亮了，所有的车都停着等红灯，机动车道就像停车场一样，这样一个时间段乱穿马路也是同样危险的。

  二是人们常说的大车盲区大多都是驾驶时的盲区，对于停车起步的盲区了解得很少。

  从盲区图片中看到，A、B、D三个盲区大家都很熟悉，可是C盲区讲的不多，也就是大车车头前面的这部分。

  大车事故往往都是在高速行驶中造成的，比如超速、闯红灯、不礼让斑马线行人。大车在行驶过程中，行人不敢靠的很近，在远距离的情况下，只要你出现在车头，司机是很容易观察到的，行人被C盲区吞没的可能性很小。

  只有当大车停下时，行人靠在车头很近的位置时，才有机会被C盲区吞没。可是大车停着不动，不会出现事故，即使行人出现在盲区里也问题不大，除非恰好这时大车突然启动，才有机会发生C盲区事故。

  当时老婆婆在过马路时，对向车道有一位司机朝她打手势提醒，但显然老婆婆没有遵从这个提醒。

  而大车司机李某因为短暂等红灯而重新起步，出于职业习惯，他眼睛有向左右看了一下确认没有车，却没有通过补盲镜注意仔细观察车头状况，最后导致了事故的发生。

  一般来说，大车会在车辆后视镜的边角可分别加一个小圆镜，在右后视镜的上面多了一个朝下的补盲镜。这个补盲镜刚好可以看见车头前面，是消除C盲区的利器。当时李某只要眼睛朝这个补盲镜上看了一眼，事故就可以避免。

  最终交警对事故作出责任判定：李某在驾驶车辆起步行驶时疏忽大意，对应当发生的危险情况未发现；而梁某（化名）横过道路时没有走人行横道，双方在事故中均有过错，因此都要承担同等责任。

  1、不长时间在大货车右侧行驶。因为所有车辆右侧盲区都比左侧盲区大，大货车更是如此。

  6、转弯中的大货车尤其危险，由于存在“内轮差”，其它车辆、行人稍不注意就会遇险。

  3.大型车视野开阔说的是前方，司机对于左侧会比较关注，而右侧属于大车司机习惯性忽视的区域，而后侧属于死角区域。