据悉，三星SDI已将其扩展捷尼赛思（Genesis）GV90所用电池产能的原定开销方案减少了50%以上。

  这家韩国电池制造商开端方案仅在其坐落我国西安的工厂出产这些现代轿车专用电池。

  但现在，三星SDI也将在坐落韩国天安的工厂开端出产这种电池，因而现代轿车将一起从我国和韩国收购电池。

  最新的本钱预算是为了扩展现有的出产线。现有的混合和电极设备将坚持不变，但将装置额定的拼装套件——开槽和堆叠设备。

  三星SDI原方案装置20套开槽和堆叠设备，但现在将在西装置置四套，在天装置置三套。本月将下达运往西安的设备订单，剩下的三套设备将在明年初下单。

  这些晋级后的出产线将出产用于捷尼赛思GV90的棱柱形电池。这些电池将选用顶部标签格局，正负标签坐落电池顶部，而不是旁边面。

  这一减少方案由新任CEO Choi Joo-sun初次提出，很可能是因为特朗普再次中选美国总统后，电动轿车市场未来的不确定性所造成的。甚至在特朗普再次中选之前，电动轿车的需求就已经在放缓。

  韩国分析师估计，三星SDI在2024年的收入将到达17.5万亿韩元，盈余为7800亿韩元，别离比2023年下降22%和50%。

  瑞典电池制造商Northvolt请求破产，曾被视为“抗衡我国企业的最大期望”